泰興減速機硬齒面減速機是一種相對性高精密的機械設備，應用它的目地是減少轉速比，提升轉距，適用快速軸轉速比不得超過1500轉/分，齒輪傳動系統圓上速率不得超過20米/秒，辦公環境溫度為-40℃—45℃的條件中。
軟齒面減速器是在QJ系列產品起重設備用中硬齒面減速機的根基上研發的。QY型系列產品減速機包含QYS型(三支撐點)和QYD型(基座式)2個系列產品起重設備用硬齒面減速機。它有三級、四級和三四級融合型三種.QY型減速器選用厚鋼板電焊焊接，殼體經淬火去內應力解決，齒輪選用高品質低碳環保碳素鋼，齒面經滲碳淬火解決，并經切削生產加工，產品質量平穩，性能靠譜。
泰興減速機軟齒面一般是強度<＝350HBS的齒輪，熱處理工藝的方式 有淬火和時效處理。硬齒面一般是強度>350HBS的齒輪，得到硬齒面的熱處理工藝有總體熱處理、感應淬火、滲碳淬火和滲氮等。得到軟齒面熱處理工藝后前齒，精切可達7級精密度。因為小齒輪承受力頻次比大齒輪多，為使尺寸齒輪貼近等抗壓強度，常選用時效處理的小齒輪與淬火大齒輪匹配，使小齒輪的齒面強度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。硬齒面齒輪一般是在前齒后作表層硬度解決但在熱處理工藝中，齒輪難以避免會造成形變，因而在熱處理工藝以后須開展切削、碾磨或精切，精密度可達5級或4級以解決因形變造成的偏差，提升齒輪的精密度。可是伴隨著硬齒面生產加工新技術的發展趨勢，應用硬質合金刀具端銑刀或鈷彈簧鋼端銑刀，也可精滾軸齒，而無需再開展銑齒。
泰興減速機硬底化齒輪的齒面觸碰疲勞極限、齒根彎折疲勞極限及齒面抗膠合板工作能力都獲得提升，因而選用硬齒面或較硬齒面是現階段快速發展的發展趨勢。之前考慮到硬軟齒面主要是考慮到生產加工技術性達不上，因如今大多數狀況下都能做到生產加工標準，故不會再太多的把硬軟齒面的挑選作為關鍵要素。硬齒面性能基本上都比軟齒面高于許多。僅僅成本費相較更高一些罷了。
